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• 发布时间：2016-8-29 11:24:26
• 发布者：滕州亚克西汽贸城有限公司
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今年3月，大众一代“王者”- 辉腾正式停产。从此大众的旗舰大旗谁来抗？谨慎的德国人选择与上汽大众再次牵手，带来了- 辉昂。

按大众讲师的说法，辉昂是辉腾的继承者，但实质上他俩并没有任何关系，辉腾是一部货真价实的纯进口D级豪华轿车，而辉昂则是由上汽大众生产的C级（与A6L同平台）行政轿车。大众或许希望借“辉”字的影响力，给大家带来高端奢华的印象，那么辉昂究竟能不能担此大任呢？

在本届日内瓦开展的前夜，大众之夜这款名为Phideon的全新C级车问世了，新车与奥迪A6基于相同平台打造。大众集团主席穆勒特意强调，这是一款专为中国市场研发的车型，也将由上汽大众进行生产。

外观部分

Phideon拥有超过5米的车长相比同平台的兄弟车型A6L气场更强，秉承大众新一代的设计理念，整个外形菱角分明现代感很足，融入更多线条营造非常丰富的层次感，恰到好处的镀铬装饰更是画龙点睛，绝对无愧旗舰之名。

Phideon前脸采用了标志性的大众家族式进气格栅，两侧前大灯组造型也符合大众最新设计理念，下进气格栅连成一体，增强运动感。车身线条流畅，有明显的凌厉腰线，车尾的设计较为平淡，采用了双边共两出的排气。

内饰部分

Phideon的内饰同样是沉稳做派，标准的大众家族风格，但在细节上与以往的车型完全不同。采用了T型的造型，层次感恒强，大量采用了钢琴烤漆材质和镀铬装饰件，材质上以软性材质和皮质材料覆盖为主。中控台中央为大尺寸液晶屏，搭载大众第二代模块化信息娱乐平台，可以与carplay和mirrorlink系统全面兼容，将手机链接到车载系统。

动力方面

与奥迪A6共享平台的Phideon，相信届时会推出多种动力组合的车型。实拍车型搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，这也是大众集团推出的一款全新发动机，最大功率220kW，峰值扭矩440Nm。据悉，大众将为3.0T车型配备4Motion四驱系统。此外，大众还将推出Phideon的2.0T四缸车型，发动机搭载大众集团第三代EA888发动机，采用前驱的驱动形式，相信这才是中国市场未来的销售主力。

变速箱方面

坚守双离合道路的大众，很有可能为3.0T车型和2.0T车型都配备双离合变速箱。考虑到新车的定位，发动机的扭矩也较大，双离合肯定会采用湿式结构，有这方面顾虑的网友大可不必担心。目前大众横置平台广泛应用的DQ380和奥迪应用的7速双离合均为湿式结构。

作为上汽大众的力作，其汲取了大众最新的设计理念以及技术，在配置方面也丝毫不逊于竞争对手，甚至超越了一些豪华品牌车型。但面对日益严峻的汽车市场环境，Phideon在国内又是否能取得一个好成绩呢？我想这取决于其最终的定价，毕竟能购买一台行政级座驾的人也并不在乎多花几万去购买个豪华品牌车型，如何成功吸引并让人心甘情愿的掏钱，我们拭目以待。